ATTENTION les amis!!! Un pneu REMOULÉ et un pneu RÉCHAPPÉ, ce sont deux choses COMPLÈTEMENT DIFFÉRENTES!!!
Un pneu réchappé, c'est de la marde pour un pneu P ou LT. Ce que nous avons majoritairement sur nos véhicules. C'est justement, comme le dit Fleur, un pneu mieux adapté à de lourdes charges, même si c'est pas toujours le cas si on compte le nombre de galettes de recaps qui tapisse le bord de nos autoroutes...
Quand ils réchappent un pneu, ils enlèvent la bande de roulement, sable la surface et collent une nouvelle bande de roulement.
Un pneu remoulé, c'est un pneu qu'on traite (dont on enlève le caoutchouc) jusqu'aux fibres de la carcasse et qu'on REMOULE avec le même caoutchouc dans le même moule que l'original. Pas pareil pantoute!!!
Ceci étant dit, j'en ai essayé des remoulés sur mon auto l'hiver dernier, et c'est eux autres qui décidaient où ils allaient. C'est mon feeling. Je les ai eu 10 jours, incluant la première tempête. Je me suis fait peur. Je me suis donc acheté des Gislaved cloutés (le rang est glacé de novembre à mars) et je suis très heureuse de mon choix.
En passant, la majorité des gros camions à la Baie james sont chaussés avec du remoulé. Et les véhicules légers du gouvernement du Québec itou. Bizarrement, il y a certains véhicules qui répondent très mal à ces pneus, mais heureusement, si vous faites affaire avec des détaillants comme nous, si ça fait pas sur votre char, on vous pose autre chose!!!
Plug cheap.
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