Qu'est-ce que vous utilisez pour cirer vos autos?

En lavant les autos en fin de semaine, je me suis dit que la Civic de ma douce moitié serait peut-être du pour un peu de frottage!

En même temps... je vais pouvoir essayer la polisseuse que le beau père m'a donné il y a presque 2 ans maintenant?!

Ça fait plusieurs fois qu'on me parle de New Finish. C'est la bouteille orange ça?

J'imagine que ça doit être pas pire. En plus, je ne crois pas avoir beaucoup de temps pour faire la job.

Cire autopro de UAP, c'est ce que les carrossiers utilisent souvent et en plus elle coute pas chère.

Meguiar's Gold Class, mais juste avant, je donne une couche de NXT comme sealant et ca donne de merveilleux résultats qui durent.

Quand le budget me le permet, j'y vais avec Klasse ou encore WolfGang. d'excellentes marques qui font une différence, mais je ne les ai jamais vu en magasin ici, je dois les commander.

Zymol, la meilleur à mon avis. Au fait Nu Finish n'est pas une cire mais un lustrant, pas la même chose.

Non, le NXT que j'utilise est liquide, et agit comme un sealant, juste avant la cire.

Je n'utilise jamais seulement des cires/sealant, donc je ne pourrais pas te dire si ça enleve vraiment les scratches.

Voici ce que je fais, dans cet ordre. À force de lire à ce propos, ça semble être la meilleure façon, et la plus complete.

1-Lavage
2-Clay bar (maximum 1 fois par année pour ne pas enlever les couches protectrices de la peinture)
3-Swirl remover (les doux sont souvent appelé Polish, les plus "dur" qui cacheront les gros défauts sont appelé "compound")
4-Polish(aussi appelé Pre-Wax) (on peut sauter l'étape si au #3, on a utilisé un swirl remover doux qui agit aussi comme polish)
5-Sealant (souvent combiné avec une cire)
6-Cire

Ce qui est mélangeant, c'est qu'il n'y a pas une compagnie qui utilisent les memes termes, ou les memes étapes, et ca devient donc difficile de mixer plusieurs marques ensembles...

Pour quelqu'un qui ne veut pas necessairement faire une job qui prend 12h, mais qui désire quand meme cacher ses scratches et que le résultat dure, je recommanderais ces étapes, avec des exemples pour chaques produits;
1-lavage (Meguiar's Gold Class)
2-clay (n'importe quel clay bar)
3-Polish (Meguiar's ColorX)
4-Sealant (Meguiar's NXT liquide) (je trouve la liquide moins difficile à appliquer, mais la pâte aurait un tout aussi bon résultat)

J'ai plutot choisis des produits facile à trouver, au Canadian Tire du coin. Je crois que ces produits feraient une bonne job pour n'importe quel personne qui désire prendre soin de son auto, sans désirer obtenir des résultats de show car. Évidemment, il existe de meilleurs produits, mais aussi plus dispendieux et beaucoup moins facile à trouver.

On pourrait avoir une discussion interminable à ce propos, mais en gros, si tes égratignures sont peu profondes, que tu ne peux les sentir avec ton ongle, alors un doux swirl remover ou polish va "remplir" tes scratches et les cacher. Si moindrement tes égratignures peuvent être ressentis au toucher, il te faudra alors passer à un swirl remover plus abrasif, idéalement faire la job à la machine, pour tenter d'enlever une partie du clear coat pour les réparer.

Turtle wax depuis des années....

Finalement j'ai fais la job avec NEW FINISH. J'ai fais quelques petits coins avec leur tube "Scrath doctor". Ça fait une belle job. Ce qui est bien, ce qu'on peut le faire au soleil. Je n'ai pas fait par exprès pour m'installer au gros soleil, mais j'ai pas eu besoin de déplacer l'auto au 5 minute pour suivre l'ombre!

Sauf que bien sur... le lendemain matin il a mouillé... et l'auto est crotté!

Lorsqu'une auto est bien ciré, s'il pleut, l'eau devrait perler. Tu devrais pouvoir l'essuyer simplement avec un chiffon et toute poussiere partira.