Simplement question de jaser un peu, si vous aviez un choix à faire, lequel feriez vous pour votre mode de vie et surtout, pourquoi?

J'ai peur du produit Mazda pour la qualité du fer employé et la peinture. Comme j'ai déjà dit sur un autre sujet, j'ai un copain qui est peintre-débosseleur et qui a lui-même un Mazda Protégé 5 et il a constaté un réel manque à ce niveau.

Si je me fis à mon vieux Hyundai Accent Sport 98, c'est fiable en maudit. Si le produit Hyundai est toujours aussi fiable en 2010, c'est sûr que je prends un produit Hyundai.

Pas a cause que j'en ais une, mais je choisirais encore la Speed, meme si elle est pas trop jolie...je trip pas char sport 2 portes...pas assez pratique...La genesis est super belle par contre, mais plus le temps passe, plus que je trouve qu'elle se demode vite ...eneway , a par Sacha, les ratings de la Speed sont superieur a la Hyundai

De ce que j'ai lu, la Genesis semble correct à tous les niveaux, sans en dominer aucun (sauf peut-etre le look exterieur).

La GTI l'emporte haut la main au niveau interieur, et semble aussi dominante au niveau du plaisir de conduite, d'économie d'essence. Le parfait "Daily Driver" entre les 3. Surtout avec le DSG qui pour moi, est devenu un gros plus. Plus les années avances, plus mes genoux me font mal, plus je me dis que je suis du pour retourner en automatique, alors pour moi, ça devient un point à considerer, surtout que la DSG est la seule "manu-matique" que je considererais. Par contre, elle est derriere les 2 autres coté prix. Trop dispendieuse selon moi.

La Mazdaspeed3 en a perdu au niveau du look, surtout à l'avant, mais avec le temps, je commence à m'habituer. Coté performance brute, elle semble vraiment la plus rapide du lot selon la plupart des reviews, et mangeait royalement la Genesis V6 dans le slalom, la suspension étant meilleure et de beaucoup que les MS3 de 1ere gen.

Heureusement, je ne crois pas changer d'ici quelques mois, mais si j'avais à le faire, je ne sais vraiment pas lequel des 3 modeles je choisierais, car j'ai l'impression que certains jours, j'aurais le gout d'une Genesis, d'autres d'une GTI et d'autres d'une MS3.

Je crois que mon choix s'arreterais probablement vers une GTI, qui est selon moi un juste milieu des 3. Coté performance, c'est pas une Corolla non plus, et probablement qu'au quotidien, elle me suffirait amplement. Je me rends compte qu'avec le temps, les besoins changent tranquillement, mais changent malgré tout. Seul hic à l'horizon, la possibilité d'un AWD avec la R20, mais encore là, si elle s'emmene au Canada, elle sera completement hors prix. Rendu là, j'irais pour une TTS usagée.

Je suis en partie d'accord avec toi, Big Pat. Elle ne se compare peut-etre pas en fait de type d'auto, par contre, le prix et la performance de la Genesis se compare autant avec la GTi qu'avec la Mazdaspeed3.

Là où elle pourrait gagner de gros points avec moi si j'avais à faire un choix, c'est si elle me donnait le feeling de "carting" que ma RX8 m'avait donné. Je ne sais pas encore si c'était la répartition de poid quasi parfaite, ou encore le RWD, mais j'ai jamais réussi à retrouver ce fameux feeling dont je vous parle souvent hahaha.

La GTI a beau se faire en 2 portes, mais j'aurais tendance à croire qu'elle procure probablement un feeling de Sedan plutot qu'un feeling de Coupe, même si elle sait être agréable.

La Genesis a tout un look, mais je crois que le 2.0T est insuffisant, même si son poid est équivalent à quelques lbs près celui de la GTI. La plupart des reviews semblent dire que le 2.0T de la Genesis la rend plus agile qu'avec le V6, par contre, elle frôle le 8sec sur le 0-100km/h. Ça me parait énorme pour une voiture qui se dit "sportive". Elle semble avoir beaucoup de restrictions côté mécanique. Le V6, même si plus pesant, n'a pas le lag d'un turbo et surtout, le son est généralement beaucoup plus agréable qu'un 4cyl. Quoi que le 2.3l de Mazda n'est pas mal côté son.

La MS3 demeure un très bon compromis entre un côté pratique (5 portes) et un moteur performant, mais le MZR de Mazda m'a laissé de glace avec ma Speed6 et j'aurais peur de m'embarquer à nouveau avec un moteur qui consomme trop et procure beaucoup de probleme.

Vraiment dur à définir un gagnant.

Devinez!!!!!









Turbo Genesis sans aucune hésitation.

- Genesis Coupe, c'est une belle voiture, mais tellement pas pratique. Quand j'ai essayer la V6, je me sentais claustophobe dans l'habitacle....Oublie les places arrières. Et moi, je trouve déjà le look moin attirant qua sa sortie. Pi loue la aussi, car la valeur de revente de Hyundai en arrache encore simplement, et plus dure a revendre. Pi dans 3-4ans, je suis certain que la voiture va toute être ''lousse''.

Elle est p-être fiable(on le sais pas encore vraiment), mais Hyundai sont pas durable. Je sais seulement, que pour le moment, les Gen coupe on de très gros problèmes de transmissions. Mon chum, a décidé de serré la sienne finalement, car c'était désagréable a conduire l'hiver...

- Speed3, bleh, j'aime bcp mieux le look comme Frank et mon bo-frère. Pas encore capable de m'habituer aux nouvelles formes ''pesante'' a la goldorak. Et l'intérieur, vraiment inférieur au modèle précédant. De plus, elle est plus pesante et même HP, donc moin rapide que l'ancienne. Les magasines lui donne bcp moin d'éloge que quand elle est sortie en 2007...... Juste la consommation d'essence des speed me font absolument C-A-P-O-T-E-R

-GTi, Moteur souple et économique, il disent 200hp, mais toutes les dyno que le 2.0T sort depuis 2006, c'est dans les 192-198HP au roue, donc en réel, le 2.0T a plus que 200BHP. Mais ca la tjrs été le cas des produits VAG de underaté leurs HP.

Une fois que ta essayer la DSG, tu veut même pas avoir une manuelle selon moi, c'est une transmission de fou, tellement rapide toutes en douceur.............L'intérieur, pour cette catégorie, elle est absolument intouchable, de la vrai classe. Et depuis 2006, les VW se sont énormément amélioré en fiabilité, surtout ceux équipé avec le 2.0T.

Le seule point négatif selon moi de la GTi, c'est le prix si tu la veux full équip avec le cuir et navigation et DSG. Et pas de LSD d'origine, mais le nouveau système XDS fait une bonne job pareille(LSD électronique).

J'ai jamais trop trippé sur les GTI 2006-2009, mais la 2010 a tellement une belle gueule, que j'en voudrais bien une aussi.


A prendre en considération aussi, une Audi A3 S-line, 3.2L Quattro, vieux de 2-3ans, certifier Audi.......

C'est drole, mais la A3 est probablement la seule Audi qui ne m'attire pas vraiment. J'irais avec une R32 avant ça.

Par contre, je suis d'accord avec toi pour tout le reste.

Mais me semblait avoir lu qu'en 2010, le LSD était ajouté sur les GTi, non?

Par contre, Sacha, question comme ça, est-ce qu'on a eu la A3 avec le DSG ici au Canada? Si oui, était-ce en Quattro? ou plutot avec le Haldex...

Car je dois avouer qu'une A3 DSG Quattro 2.0T pourrait drolement etre interessante, meme si la shape ne me fait pas tripper.

Bon à savoir pour la A3, merci.

Pour la TL, c'est drôle, ça me surprend, je croyais que tu faisais partie de ceux qui la trouvait fade. J'ai toujours aimé la TL, moi aussi.

J'en ai essayé une avec le dynamic package il y a environ 2 ans, le torque steer était par contre très présent. Faut croire qu'on doit s'habituer avec le temps. C'est sur que ça n'a pas le look interieur d'une allemande, par contre la fiabilité est là. Un ami a une 2006 shiftronic, et honnetement, c'est exactement l'exemple de ce que je veux eviter comme transmission semi-automatique. Le temps de réponse est tout simplement trop long, ça n'a rien d'agréable.

Je ne suis pas un fan du look de leur derniere génération, mais en AWD, c'est interessant. Il me semble avoir lu qu'elle serait disponible en AWD avec transmission manuelle.

Question pour Sacha :

Elle est p-être fiable(on le sais pas encore vraiment), mais Hyundai sont pas durable. Je sais seulement, que pour le moment, les Gen coupe on de très gros problèmes de transmissions. Automatique ou ordinaire?

Mon chum, a décidé de serré la sienne finalement, car c'était désagréable a conduire l'hiver...

C'est certain qu'une personne qui n'a jamais conduit une propulsion, disons que c'est différent mais pas si pire que ça quand même ??? !!!