Oupsss, je viens de voir les 2 vidéos mis par wowlesmoteurs, si c'est vraiment comme ça, je crois que je verrais la différence finalement

Et comme dit François, s'il ne connait pas le feeling d'un AWD, c'est pas nécessairement important d'avoir le meilleur.

Sur ma Speed6, c'était un AWD disons modeste. Pas le meilleur, pas le pire non plus, mais ça a amplement fait la job pour l'hiver que je l'ai eu!

Je peut pas voir les video dû au filtre de la job, mais je suis certain que c'est le Q5 vs le nouveau X3 sur les rouleaux aux roues arrières........

Faites vous en pas, c'est prouvé que de 1, c'est un vidéo de BMW et le systeme ESP a été mise a off par BMW. Et de 2, avoir 2 roues qui spin comme ca en arriere, c'c'est comme si tu aurait 2 roue dans le vide dans vrai vie, donc ca représente absolument rien...........

C'est comme l'autre vidéo fait par Subaru, ya juste les Subaru qui réussissent a faire le test des rouleaux, lol, faut pas allé cherché trop loin la logique.........

Fait un boutte qu'on a pas eux une conversation de 3 pages ici, ca prenait juste le retour de Francois

Héhéhé, effectivement, ça faisait un bout!

Ouais, c'était plutôt tranquilos ici...

J'avoue, que rien accotte les bon vieux Quattro, que tu pouvait, MÉCANIQUEMENT, barré ton center diff et diff arrière. Comme les GTX AWD, on pouvait barré les 2 diff.

Asteure, c'est l'ostie d'électronique qui fait tout

Hé bien content d'avoir mis un petit peu d'action ... et en plus, ça m'aide et instruit

J'veut rajouté aussi, peut importe le AWD, ca prend des bons pneus d'hiver aussi, ca fait tellement la différence la........Moi je roule du Hakka5 clouté, pi c'est un vrai petit tank dans la neige. Bien hate de voir les Hakka7 qui sortent bientôt, j'va vouloir les acheter!! Tant qua acheter un AWD, aussi bin acheter un pneu d'hiver de qualité, sinon ca vaut pas la peine d'acheter du genre ''pacemark''

L'hiver j'ai toujours roulé avec des pneus d'hiver et je choisi dans les meilleurs.

Sauf que ce là, ils m'ont donné des pneus d'hiver avec ma voiture donc je n'ai pas choisi, j'ai des Dunlop Graspic DS-2 (me semble), je leurs donnerais 6/10 comme rendement. Aussi c'est la première fois que j'ai une voiture avec l'anti-patinage, je croyais que c'était un gadget mais finalement c'est efficace !

Les Dunlop Graspic sont bien coté dans les pneus pas trop cher. Ou encore, ils sont les moins bien cotés dans les pneus de marques, ca depend de quel oeil on voit ça.

L'année passée, je me suis trouvé des Yokohama Ice Guard G20 pour ma 5. Je tenais à avoir de bons pneus, étant donné qu'elle n'a même pas d'antipatinage, et en toute honneteté, elle performait beaucoup mieux que ma 3 avec antipatinage, chaussée sur du Nordman (une sous marque de Nokian, je crois).

Pour ceux qui veulent le voir, chez "BMW ville de Québec" il y a deux X3 (noirs) d'arrivés, un xDrive28i (240 hp) et un xDrive35i (300 hp). (ben, pour les gens de la région de Québec)

Je les aies regardé longuement et honnêtement, je les trouves mêmes plus beaux en vrais qu'en photo !

Une truc qui m'as surpris, les pneus, sur le 28i c'est du 245/50-18 mais sur le 35i, les pneus avant et arrières n'ont pas la même dimension. 245/45-19 en avant et 275/40-19 en arrière !

Ben coudons ... à suivre