Mon argument tient solidement la route avec la civic qui est au sommet (disons top 10) des ventes depuis quoi, 12 ans, période qui a vu naître 3 générations fort différentes d'un même véhicule ?

Ouf t'as eu un 'Fire Arrow' ?

Respect, comme disent les 'yo's'

Raton Laveur a écrit:

smartel a écrit: Vu de même, y a pas un char qui changerait pendant 50 ans ... Là, t'es de mauvaise foi, SMartel... Y a pas un char qui reste au top pendant 50 ans, faque ton argument..... La corolla GTS "trueno AE86" du milieu des années 80, on avait ça ici aussi... Une Corolla GTS avec un p'tit moulin fabriqué par Yamaha... J'en ai eu un pendant 3 ans... Ben l'fun à conduire et dans le temps, c'était une propulsion... C'est certain que 112 ch. ça semble pas beaucoup aujourd'hui, mais au moins je pouvais faire déraper le derrière dans les entrées d'autoroute lorsque le pavé était mouillé!!!

Faut pas oublier que si la voiture est legere (et celle-la l'était) t'as pas besoin de 300 hp pour avoir du fun.

J'espere qu'un jour la technologie des matériaux arrivera a compenser pour le poids ajouté par les multiples cossins qui alourdissent nos véhicules modernes.

Dans les mots de Colin Chapman : 'simplify and add lightness'

oui... Light is right

Well, well, well, ... Tu avances un argument qui se tient et ma paresse fait en sorte que je n'ai pas envie d'aller étudier les rapports de ventes de chaque année en fin de série de Civic.

J'y reviens si je trouve le courage.

Ne te casses pas les noix pour si peu... On est rendu si loin de la Mustang anyway...