Directement d'un magazine japonais, vous l'aurez compris, mais elle aurait aussi été aperçue au salon de Détroit.

On ne change pas une recette gagnante, et je trouve que la version actuelle est encore dans le coup pour le style. Reste à savoir s'il s'agit seulement d'un facelift, j'aimerais bien qu'ils modifient le rotatif, genre avec un TT comme l'ancienne RX-7... ***bave***

Les lignes sont épurées , mieux que l'ancienne qui était quand meme pas affreuse.
Les jantes sont É-C-O-E-U-R-A-N-T-E-S

J'adore la RX-8 , mais sa consommation la place hors de ma ligne de mire (oui oui , c'est pire qu'un WRX )

La consommation d'huile est elle aussi pas mal impressionnante...

L'huile ce n'était pas si pire. 1 litre au 2000 km faut pas pleurer. En plus tu ne peux pas mettre de synthétique alors ce n'est pas une ruine de ce coté là.

Du côté de l'essence parcontre là ca se gate. Je faisait au mieux du 11l au 100 sur l'autoroute et de 14-20 litres en ville dépemment si je shiftais à 5000 ou à 9800 rpm.

Imaginez ça en décapotable...

Surement très belle mais plus lourde, donc moins performante, donc pas bon ! C'tune blague

En décapotable on appèle ca une miata. C'est le même chassis.

Mazda annonce une RX-9 pour 2012...

Belle bête!!!

http://news.windingroad.com/?s=rx-9

C'est moi ou y'a une immense influence de la 350Z sur les lignes du concept RX-9 ?

T'as pas tord, mais je trouve que le concept est nettement plus aggressif que la 350Z, qui a l'air d'un petit coupé paisible à côté de ça ! Mais 2012, c'est loin, il a le temps de couler bien de l'eau sur le pont !

Vont-ils y placer le Renesis dedans, ou revenir à une motorisation plus conventionnelle ?

Le "R" de la série "RX" veux dire rotatif , ils lui auraient donné un autre nom sinon.
Ca a commencé a la RX-2 en 1970



Il y a eu d'autre modele rotatif comme la R100 et la Cosmo (j'en avais une en modele a coller quand j'étais petit)

Mais les 'RX' ont toujours été doté de moteur Wankel
Et Mazda n'ont pas l'air a vouloir abandonner le Rotatif , il l'ont meme mis a la diete Ethanol dernierement

http://www.youtube.com/watch?v=oEOHn7rspsk

C'est drôle, mais moi je n'y vois aucune ressemblance si ce n'est qu'une vague correspondance au niveau du point de jonction entre le toit et l'arrière...

La RX-9 est beaucoup plus massive avec une portion vitrée très basse, l'avant est unique (rien à voir avec les yeux rectangulaires de la 350Z).

Beaucoup plus achevée et attirante, à mon avis..

WindingRoad pense que ce sera une version améliorée du Renesis qui serait à la fois moins gourmand en essence et en huile, qui passerait de 1.3 à 1.8 litres (l'équivalent d'un saut de 2.6 à 3.5 litres) et qui serait supporté par une paire de turbos. Le moteur serait capable d'extraire jusqu'à 550 ch.!!!

Dans le texte on parle d'un Tri-rotor... sauf que le Renesis comme changement par rapport aux ancien rotatif s'est vu déplacer les ports d'intake et d'exhaust sur le coté du rotor plutot qu'au dessus. Ce qui fait que le moteur ne pourrait pas être un Renesis.

Dans le fond tant que ca sortira pas.... on va entendre un paquet de rumeurs.

Oubliez ca... je me réveillais. Je viens de lire le text au complet.