J'ai jamais tripé la dessus, mais quand j'en voyais dans des films, ca me fesais un petit velour...

http://www.lanouvelle.net/article-175817-La-cle-est-dans-la-porte-chez-TRex.html

Je ne comprends pas!|!! ceci devrait marcher à plache aux States surtout en californie et même en Floride... C'est vraiment mais vaiment dommage. Retenez ceci, dans quelques temps il y a quéqu'un qui va reprendre ce type de véhicule et faire mouche aux States avec...

Ou bien il va se faire fabriquer en Chine et va tomber en morceaux dans les salles de montre !

Sérieusement, c'était une bien belle machine ! J'avais eu l'occasion d'en voir une pour vrai dans mon coin, orange brûlée. Ça doit combiner le plaisir de conduite avec la sécurité d'une voiture, méchant bon deal ! Et made in Québec en plus !

Il fallait un casque pour la conduire non ?

C playte . pour en avoir fait avec mon bo-frèee, c dommage...

Un véhicule intéressant et intriguant mais non abordable pour l'usage assez restreint si tu compares justement à une moto dont le prix moyen est quand même 4 fois moins cher.

Des fois, je me demande si les coûts sont justifiés. Beaucoup de produits tant qu'à moi ne survivent pas à cause du prix. Je sais toujours bien qu'avant de m'acheter un T-Rex, même si j'ai eu moi aussi un coup de coeur énorme pour la machine à sa sortie, j'vais placer mon argent ailleurs.

Sauf que si le prix avait été abordable, c'est pas une mais peut-être 2 machines que nous aurions dans la cour.

Un peu comme le 4 roues (qui commence à passer mode pareil) que ton meilleur ami en avait un, bien, si tu voulais le suivre, t'en achètes un toi aussi parce que le prix d'achat est raisonnable, puis l'autre et l'autre etc... , (moins maintenant, y'en vendent moins aussi) mais les cies ont eu le temps de faire leur argent. Les compagnies comme T-Rex n'ont pas la fibre vendeuse faut croire, citron, j'peux pas croire que les coûts de production étaient si élevés, ils construisent des voitures (comme mon Hyundai) qui sont pas mal moins dispendieuses puis que tu peux utiliser toute l'année.

Bon bon.. je vous entends me dire : Ouiiiii mais ça c'est à plus grande échelle... bien moi, j'pense que l'échelle se fait justement quand les coûts sont moindre, que t'as beaucoup de commandes et que ta business vire parce que tu produis et que tu offres un produit dont tout le monde rêve et qui est accessible.

J'ai toujours dit : Si tu veux quelque chose qui marche plus qu'un T-Rex pour le quart du prix , achetes la moto qui va avec le moteur qu'il y a dedans.

C'est sur qu'au niveau de la tenue de route c'était fou raide ,mais c'était cher pas mal pour un paquet de treillis , 4 roues, un volant, un siege et un moteur de moto.

Pour la sécurité , j'sais pas , j'pense que j'aimerais mieux taper en moto.

En tout cas la minivan que j'ai tapé avec mon Ninja avoir été en T-Rex j'pas sur que je serai en train d'écrire en ce moment

Je crois pas que la Spyder est dans la même classe que la T-Rex même si elles ont 3 roues les 2... Un T-Rex est une machine a sensation tandis que le Spyder est une marchette pour les babyboomers qui font de la moto...

Bizarre, parce qu'ils semblaient sur le point d'avoir gagné une de leurs plus grosses batailles, soit la classe nécessaire pour les conduire, qui ne nécessiterait qu'une classe 5. C'est du moins ce qui nous a été dit au SIAM jeudi dernier...

Pas donné non plus à 18,500 pour la Spyder mais reste que c'est moins cher que le T-Rex !!! et sûrement pas le même feeling non plus hein !!!