INtéressant et assez pour me donner la chienne...

Ça remonte à quelques mois déjà.

http://www.cnn.com/2008/WORLD/europe/01/17/heathrow.incident/

L'inexplicable s'est produit.


A l'approche ultime, perte complète puissance et le 777 s'est enfondré sur la piste. Premier crash du 777 qui a une excellente feuille de route.

La piste la plus probable (RIEN de confirmé); c'est la faute au premier ministre anglais! Son convoi passait à proximité et les services secrets utilisent un système de brouillage des signaux de cellulaires (pour empêcher le déclenchement à distance) avec une portée de 2 milles. Hors la perte de puissance s'est produite alors que l'avion survolait le convoi! L'ordinateur a interprété ces signaux comme un overboost et arrêté les moteurs!

Ce qui leur fout la chienne, c'est que cette méthode peut facilement servir à des terroristes à court terme.

Je rappelle que c'est une hypothèse (la plus considérée du groupe de travail cherchant la vraie cause) et qu ça va p-e finir comme légende urbaine, mais c'est fascinant.

Finalement, si c'est vrai, c'est pas de la foutaise le fait de pas utiliser son cell en vol... (je ne le fait pas, mais ça me gosse quand une grosse américaine ne peut pas lâcher le sien...)

C'est le système de brouillage d'onde qui a mélangé le système d'avion, pas les cellulaires...

Je m'y connais pas beaucoup, mais il me semble que le système de brouillage devait être puissant en maudit pour faire ch*er un avion comme ca ! Pas sûr qu'un cellulaire pourrait faire la même chose... non ?

un non, mais si tout le monde laisse le sien allumé, ça doit pas être top... enfin, j'en sais trop rien, mais j'imagine que si les consignes de sécurité sont là, c'est pour une bonne raison

sûrement... dans un hopital y'a tellement d'appareils electroniques sensibles, que je ne m'amuserais pas... bien que a y penser, la dernière fois que je suis entré dans un hopital, je n'y ai pas pensé, mais je ne l'ai pas arrêté...

Nous autres c'était micro-ondes vs téléphone, ben que le micro-ondes partait, rien à faire, pas moyen de s'entendre sur la ligne ! Depuis qu'on a un 5,8 Ghz (comparé à l'ancien 2,4Ghz) le problème s'est réglé.

Ouais John, pour le cell et l'avion, t'as probablement raison ! En tout cas, je donne ma langue au chat !!

J'avais jamais gobe l'histoire des cells pour le 777.

Le meilleur c'est que c'est ca que j'ai pris pour venir ici , un 777 de British Airways et le plus pissant (j'me roulais a terre j'vous jure ) c'est qu'on a eu un delai de deux heures a cause de probleme electrique

Une chance que British Airways a ouvert le bar full open pour que je me saoule la face parce que je sais pas si je serais ici.


Ah oui , pis on retourne avec un 777 de BA

Apex, t'es un veinard... T'a pas une chance sur 100 millions qu'un deuxième appareil de la même sorte et de la même compagnie s'écrase une deuxième fois de suite...

C'est jamais arrivé, en tout cas!

Y'a au moins une chose que je peux dire, les 777 de BA sont tres confortables.
Y'a meme l'ecran LCD dans le siege avant avec plusieurs canaux et quelques jeux et ENFIN ca fonctionne avec la meme prise que les ecouteurs normaux , donc plus besoin d'adapteur ou d'acheter des ecouteurs cheapette qui servent plus a rien apres.

Air Canada a ça aussi clair que j'ai mieux aimé mes shure E2 que les merdouilles en plastique qu'ils te donnent...