Je vous dresse le topo : J'ai une Mazda 626 Cronos ES-V6 1993 depuis bientôt 3 ans. 98 000 km au départ, maintenant 156 000 km, et pas de problèmes majeurs. Quelques remplacements de pièce par-ci par-là, quelques bobos, mais au final, une voiture qui me donne un bon rendement.

J'aime beaucoup cette voiture, et je suis bien conscient que ça ne durera pas. Je vais souvent à Portneuf et Bellechasse, donc de la grande route, dans certains cas isolé de toute civilisation. Côté rouille ça va, mais quelques bobos commencent à sortir sous la peinture. J'aimerais mettre tout de mon côté pour la garder.

La mère d'une connaissance a une Mazda6 GS 4 cylindres manuelle en location depuis 2004. Je les connais bien, elle conduit assez peu et surtout sans excès. La voiture a maintenant 21 500 km !! et la location se termine en juin. Résiduel : 12 000$ (plus taxes).

Je me dis donc que ça vaut le coup. La voiture est dans un état A1, n'a jamais eu de problèmes, a été conduite très raisonnablement et surtout, elle a fait 450 km par mois.

Ils rachètent une autre Mazda6, 2008 celle-là, au même concessionnaire Mazda. Je me demandais, est-ce que le concessionnaire va accepter de faire une vente d'accomodation au prix du résiduel + taxes ? Je sais que les ventes d'accomodation sont monnaie courante, mais qu'en est-il lorsqu'il est temps de rendre une location, et que la somme dûe est à la compagnie de crédit et non au propriétaire ?

Pour la 626, je la garde, elle est payée et ne coûte pas cher. Ma blonde n'a pas d'auto et comme on déménage, je pense que ça serait bien qu'elle ait son auto pour le peu de déplacements à faire. Et de mon côté, avec la Mazda6, je sauverais de l'essence !

Qu'en pensez-vous ?

ca me semble etre un choix tres intelligent. Je ne connais pas la fiabilité des 6, mais je sais que les 3 de 1ere année (2004) avaient une fiabilité très incertaine... Tu aurais le même 2.3l dans la 6. Probleme de peinture, surconsommation d'huile, etc. Par contre, de mémoire, appart l'huile, me semble que la plupart n'était pas relié au moteur. Renseignes toi quand meme.

Si jamais tu vois que la fiabilité est au rendez-vous pour les 6, je crois bien que je prendrais le risque et sauterait sur l'occasion.

Pour le 2.3, il y a effectivement eu des problèmes de surconsommation d'huile chez certains. Mais le propriétaire actuel vérifie souvent, et aucune anomalie.

Pour la peinture, c'est aussi vrai pour la 3 qu'elle a des problèmes de peinture qui part en "galette" mais pour la 6, est n'a pratiquement pas de chip de peinture de parti. La voiture a l'air aussi neuve qu'à son achat, même que des plastiques ont toujours été mis dedans pour ne pas rien tacher. Un soin jaloux !

Le résiduel est garanti par Mazda finance non??

Tu ne devrais pas avoir de problèmes...

Je viens de parler à Mazda Chatel (le concessionnaire).

Aucun problème. Résiduel + TPS + TVQ et ça finit là.

Y'a rien comme acheter une voiture usagée dans ces conditions la.

Tu peux pas vraiment te tromper.

Bien d'accord moi aussi...

C'est une bonne voiture... J'ai la mienne depuis 4 ans et bien qu'elle n'ait pas toujours été traitée "doucement", elle n'a jamais fait défaut à part un fatiguant cliqueti dans l'habitacle qu'ils n'ont jamais réglé... (ce serait la seule raison pour changer actuellement)

Bon choix.

Je vais dans le même sens que les autres ! Excellente voiture et fiabilité beaucoup moins problématique que la 3 à ses premières années. Surtout que tu as l'occasion d'en avoir une avec très peu de millage et que tu connais le propriétaire, vas-y !

J'arrive de l'essayer ! Je suis sous le charme ! Une voiture neuve, tout simplement

Yes !

Je passe chez Mazda vendredi !

Mais maudit que je trouve que ma 626 va bien, sentimental que je suis, au moins elle va être encore avec moi !

cool, toujours le fun de se procurer un nouveau véhicule