En ce qui concerne les ventes comparées à octobre 2007, c'est une véritable hécatombe aux USA... Même Honda et Toyota chutent de plus de 20%...

Il n'y a pas une compagnie qui peut supporter de telles variations sans fermer plusieurs usines... Ils ne tiendront pas le coup...

........................................Oct 08 .... Oct 07
BMW Group.........-5% .......25,475.........26,821
Chrysler LLC .....-34.9%.....94,530.......145,316
FoMoCo.............-30.2%....132,838......190,195
General Motors...-45%......170,585......310,008
Honda Amer.......-25.2%....85,864.......114,799
Nissan NA...........-33%......56,945.........84,947
Toyota Mo Co.....-23%....152,101........197,592

Et Subaru ...... - 14%

http://www.jconline.com/article/20081103/NEWS09/81103035

Bah c'est un peu normal; qui achèterais une voiture neuve avec l'état de économie qu'on connait présentement ?

Non seulement la majorité des gens ne sont pas intéressé à acheter, mais pour ceux qui le veulent, il est pratiquement impossible d'obtenir du crédit présentement. Il faut quasiment offrir sa mère en garantie pour obtenir un prêt auto.

Non ce n'est vraiment pas rose au pays de l'oncle Sam. Et ce ne sera pas drôle ici non plus quand l'éléphant va s'effondrer sur le côté!!

BMW serait bcp dans le caca aussi si il aurait pas MINI, car Mini a connu une augmentation de 54% pour le même mois l'an dernier dans les ventes. Se qui a équilibré les chiffre de ventes de BMW Group.

ah ben vu comme ça... c'est pas si mal, le mois passé, c'était tout le monde dans le rouge, au moins quelques uns s'en sont sortis cette fois-ci.

Les gens n'arrêtent pas de consommer au-dessus de leurs moyens, ce qui se passe présentement n'est qu'un retour du balancier... emprunter plus pour avoir une voiture plus grosse, une plus grosse maison, etc.

Dans le cas de la Mini, ce qui a sauvé les meubles, cE'st qu'elle était disponible en masse, ce qui n'était pas le cas l'an passé à même date... Cela donne tout de même un p'tit velour à BMW...

Pas vraiment surprenant dans le contexte économique actuelle. Dans notre belle région deux dealer Pontiac/Buick(Dorval, Harland, Dorion, Richard) qui ont fermés et un autre qui a ouvert à l'ile Perrot!! Construction flambette!!!

Et une tendance à suivre...

Pontiac Buick Chevrolet Corvette GMC à la même adresse...

AUTOMOBILES REGATE INC.
VALLEYFIELD, QC J6S0B1

ça va juste faire drôle quand ces gros complexes vont se casser la gueule... y'aura plus personne...

GM, -45%.

Ouch. Ça doit faire mal en TBK au comptables, ça...

Si GM veut absolument garder ses marques, elle devra rationaliser, donc plus de doublons. On garde celui qui se vend le mieux des 2 ou 3. Ainsi, Pontiac risque de se retrouver avec 2 - 3 modèles (Vibe, G8 par exemple), Saturn avec le VUE et peut-être la Astra, Chevy avec la Aveo, Cobalt, Malibu, Impala. On essaie de vendre SAAB, peut-être Hummer. GMC reprend tous les camions, donc plus de pick-up Chevy (ou on ferme GMC et tout reste chevy).

Exit les Optra, Wave, Poursuit, G5, G6, Torrent, etc...

C'est mon plan, si vous voulez l'appliquer, j'ai des droits d'auteur dessus!

Moi, c'est simple: Cadillac et Pontiac (ou Chevrolet, mais pas les deux). Vous prenez ce qui est bon ailleur (Exemple: les bonnes affaires de Saturn chez Pontiac), vous coupez le méchant et éliminez les copies...

Vous voulez un p'tit char économique 4 portes: Une Pontiac G5... That's all... Laissez faire la Cobalt

Vous voulez du luxe? Cadillac... pas une Buick ou une Olsmobile

Dans le temps ou GM était "tout seul", ça avait du sens de "s'auto-concurrencer", mais là, ça n'en a plus...

Toyota ne s'est pas rendu au top en produisant 25 versions d'un modèle... Vous voulez une Camry, il n'y a que ça! Vous n'allez pas chez un "compétiteur" qui vend des Toyota sous une autre forme...

Je connais un vendeur qui travaille pour GM depuis exactement 22 ans, c'est un gars qui vend autour de 125 autos par année et cette année il ne crois pas, pour la première fois, atteindre le 100. C'est une très mauvaise année pour les vendeurs en général. Et qui dit moins de vente de véhicules dit moins de vente de services... un cercle vicieux qui risque d'en couler plusieurs...