REPORT: Fiat 500 may come to U.S. for 2010 (sorry Canada)

Messages: 840 Date d'inscription: 30/08/2007 Age: 38

If some hot new rumors are correct, this week's Chrysler-Fiat tie-up could start to bear some very shiny and round fruit surprisingly soon. According to Motor Trend editor Todd Lassa, Fiat's cuddly 500 is being discussed for possible fast-tracking for American showrooms "in well under 18 months." Interestingly, 2010 is the target US launch date that has been floating around for some time now, but now thanks to the Chrysler-Fiat arrangement, there now seems to be an obvious distribution conduit.

According to MT's source, the retro-minded bubble bauble would arrive in Chrysler-Dodge-Jeep showrooms powered by a 100-horsepower four-cylinder engine and sporting a new front fascia disguising a reconfigured bumper strike beam. Interestingly, Lassa says that the car may be sold only in the U.S. and not Canada because the latter has slightly different impact standards that could be tougher to meet. America's northerly neighbors evidently require that front turn-signal lenses be able to withstand a five mile-per-hour impact without cracking (many such lights are used as government-mandated daytime running lamps) and a modified 500 may still not be able to meet this standard.

un seul mot:

TA-BA-RNAK!!! Evil or Very Mad

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Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring

Messages: 579 Date d'inscription: 19/09/2007 Age: 39 Localisation: Saguenay

Fred a écrit:

and not Canada because the latter has slightly different impact standards that could be tougher to meet.

L'Affaire, c'est plus le cas présentement!! Nous somme au même niveau que les USA pour les test d'impacte depuis l'été 2008........

Sacha a écrit:

Fred a écrit:

and not Canada because the latter has slightly different impact standards that could be tougher to meet.

L'Affaire, c'est plus le cas présentement!! Nous somme au même niveau que les USA pour les test d'impacte depuis l'été 2008........

donc tout ce qui se vend aux US est importable ici? cool

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Messages: 512 Date d'inscription: 03/09/2007

Yep. C'est le ti-monsieur de Motor Trend qui a fait cette affirmation non fondée.

C'est joli, mais c'est un peu juste pour moi. C'est petit en calvâsse cette affaire là...

Messages: 919 Date d'inscription: 30/08/2007

Nononononononononononon

Si Sacha a raison , j'me mets en ligne.

Messages: 731 Date d'inscription: 14/09/2007

N'oubliez pas que les normes canadiennes demandent des indicateurs en mesures métriques... Faudra voir si les versions "américanisées" garderont ces caractéristiques

Messages: 579 Date d'inscription: 19/09/2007 Age: 39 Localisation: Saguenay

Raton Laveur a écrit:

N'oubliez pas que les normes canadiennes demandent des indicateurs en mesures métriques... Faudra voir si les versions "américanisées" garderont ces caractéristiques

C'est pas vraiment un problème non plus, car c'est en métrique en Europe, a part p-etre les pays Anglais...

yep, ça se fait bien importer un bloc compteur...

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John Wayne a écrit:

un seul mot:

TA-BA-RNAK!!! Evil or Very Mad

Laurent... me semble que j'te vois pas là-dedans pantoute surtout depuis que tu t'es gâté à l'espace intérieur de ta subaru.

l'espace de la Subaru n'a rien a voir... moi c'était l'esti de principe d'avoir des normes différentes entre les US et le Canada, ce qui nous privait d'une vraie petite bombe!

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John Wayne a écrit:

l'espace de la Subaru n'a rien a voir... moi c'était l'esti de principe d'avoir des normes différentes entre les US et le Canada, ce qui nous privait d'une vraie petite bombe!

Est-ce encore nécessaire d'avoir des bombes quand t'as pas la loi pour avoir du plaisir avec ta bombe Evil or Very Mad

Fleur a écrit:

John Wayne a écrit:

l'espace de la Subaru n'a rien a voir... moi c'était l'esti de principe d'avoir des normes différentes entre les US et le Canada, ce qui nous privait d'une vraie petite bombe!

Est-ce encore nécessaire d'avoir des bombes quand t'as pas la loi pour avoir du plaisir avec ta bombe Evil or Very Mad

le 0-100 est pas encore limité, et pis les p'tites routes virolantes, ça c'est le plaisir!

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John Wayne a écrit:

Fleur a écrit:

John Wayne a écrit:

l'espace de la Subaru n'a rien a voir... moi c'était l'esti de principe d'avoir des normes différentes entre les US et le Canada, ce qui nous privait d'une vraie petite bombe!

Est-ce encore nécessaire d'avoir des bombes quand t'as pas la loi pour avoir du plaisir avec ta bombe Evil or Very Mad

le 0-100 est pas encore limité, et pis les p'tites routes virolantes, ça c'est le plaisir!

Quand est-ce, où tu as le droit de rouler à 100, tu vas arrêter pour t'amuser à repartir pour faire le meilleur temps 0-100 scratch

ok ok pas nécessaire de répondre, ma question est pareille à celle de demander à un adulte : pourquoi t'aimes ça jouer au X-Box clown

J'dois être trop à cheval sur les principes et sérieuse pour comprendre

Pour revenir au sujet, c'est vrai par contre que si certaines voitures ne passent pas les critères de sécurité au canada et qu'elles sont ok aux USA, peut-être que les compagnies devraient revoir, selon la demande ici, si des modifications pouvaient les rendre conformes. Bien sûr, faudrait qu'ils soient certains de vendre à bon volume avant de faire ces modifications.

Fleur a écrit:

Quand est-ce, où tu as le droit de rouler à 100, tu vas arrêter pour t'amuser à repartir pour faire le meilleur temps 0-100 scratch

une entrée d'autoroute madame, quelques hp de reserve sous le pied droit, une volontée a les utilisers ...au lieu d,entrer sur l'autoroute a 60km/h et risquer un carambolage, on a le possibilité d'y entrer a 100-110kmh et de ne pas nuire a la fluidité du traffic...surtout qu'au Qc, les entrées d'autoroutes sont pas tres longues...

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